| 厂家(产地)：漳州长春 | 牌号：3010 | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 加工级别：注塑级 | 特性级别：增强级、 标准级 |
| 用途级别：电子电器部件、 照明灯具、 电动工具配件 | 品牌：漳州长春 |
特性备注：抗溶解性，良好的成型性能，良好的电气性能，良好的抗蠕变性，耐化学性良好，耐磨损性良好，耐气候影响性能良好， 耐热性高，耐油，耐油性能，中等粘性
重要参数： 密度:1.31 g/cm3 吸水率:0.06 % 成型收缩率:0.12 % 弯曲强度:81 MPa 弯曲模量:2450 MPa硬度:87 热变形温度:155 ℃
PBT加工条件
| 干燥温度（℃） | 110～120 | 干燥时间约（hr） | 2～3 | ||
| 模具温度（℃） | 50～75 | 残料量（mm） | 2～6 | ||
| 熔胶温度（℃） | 250～270 | 背压（MPa） | 5～10 | ||
| 注射压力（MPa） | 100～140 | 锁模力约(ton/in2) | 3～4 | ||
| 注 塑 速 度 | 高 速 | 回料转速(rpm) | 70～90 | ||
| 螺 杆 类 别 | 标 准 螺 杆（直 通 式 喷 嘴） | ||||
| 停 机 处 理 | 关料闸啤清即可 | 碎料翻用（%） | 15～25 | ||
备注：防火PBT需要用PE料过炮，水口料不宜回收利用。
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PBT模具制作
| 合 适 壁 厚mm） | 1.5～4（排气要充分） |
| 浇 口 设 计 | 不宜用热流道系统；大部分浇口均宜，因为需高速注塑， |
| 浇口通常要较大，针点形、潜水浇口的直径应为1.5mm | |
| 收 缩 率 （%） | 1.7～.2.3%，成型后48小时内仍有少许收缩（0.05%） |
PBT的特性： PBT具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。缺点是缺口冲击强度低，成型收缩率大。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。 PBT树脂即聚对苯二甲酸丁二醇酯，作为五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽丝、拉膜、光纤护套等领域，在增强改性后可广泛应用于汽车制造、电子电气、仪表仪器、照明用具、家电、纺织、机械和通讯等领域。 PBT塑料改性，改性PBT塑料是指在聚合物(树脂)中加入小分子无机物或有机物，通过物理或化学作用，从而赋予其某种性能(机械加工性能)或使其某种性能获得改善。如增韧、增强、增塑、阻燃等，而通过改性技术使得塑料变得具有鲜特征，而这其中要属在汽车和家电领域，改性PBT塑料的应用以及发展潜力为巨大了。 改性PBT塑料是重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。目前汽车内饰件已基本实现塑料化，“以塑代钢”的汽车发展正在带动着改性PBT塑料在汽车应用中向着更广阔的领域不断***创新。 在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。 其中PBT/PC合金，在***轿车中应用为广泛；它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性，低温冲击强度高，易加工和涂饰性好，主要应用于***轿车保险杠，车底板，面板和摩托车护板等。
